AMD براي نشان دادن اين قسمت از فعاليت خود تعدادي از سردبيران و نويسندگان سايت‌هاي بزرگ مرتبط با سخت‌افزار را دعوت كرد تا با بازديد از امكاناتي كه اين شركت در اختيار تيم فراري گذاشته بود، ديدي گسترده‌تر نسبت به توانايي‌هاي اين شركت پيدا نمايند. در طول بازديد هم البته به علت رقابت بين شركت‌ها، اجازه عكسبرداري از سيستم‌هايي كه در اين مقاله معرفي شده‌اند، داده نشد.

اگر اخبار مسابقات فرمول يك را دنبال نماييد، حتماً با تيم فراري و راننده مشهور آن مايكل شوماخر آشنايي داريد و اگر توانسته باشيد اين مسابقات را مشاهده كنيد، لابد نشان AMD را بر پشت ماشين‌هاي فراري مشاهده كرده‌ايد. ولي رابطه بين اين دو شركت تنها يك رابطه تبليغاتي نيست، بلكه اين دو از لحاظ فناوري رابطه تنگاتنگي هم با يكديگر دارند.
 
البته مطمئناً انتظار نداريد كه AMD مسئوليت ساخت بخش‌هايي از موتور ماشين‌ها را قبول كرده باشد، ولي قسمت عمده‌اي از تجهيزات الكترونيكي و سيستم‌هاي فرستنده ماشين توسط AMD طراحي و ساخته شده است.

 
در واقع امروزه و به‌ويژه در مسابقات فرمول يك، علا‌وه بر قدرت موتور و مهارت راننده كه نقش بسيار مهمي در پيروزي يك تيم بازي مي‌كند، تيم‌هاي پشتيباني‌كننده و هدايتگري كه در پس زمينه مسابقه مشغول فعاليتند نيز اهميت بالايي دارند و ديگر نمي‌توان تنها به مهارت‌هاي كسي همانند شوماخر تكيه كرد.

يكي از سيستم‌هايي كه توسط AMD براي ماشين‌هاي فراري طراحي شده است و مورد استفاده قرار مي‌گيرد، سيستم تله متري ‌(Telemetry) است كه وظيفه آن جمع آوري اطلاعات از ماشين و ارسال آن به تيم پشتيباني است. در واقع ماشين در تمام طول مسابقه كاملاً تحت نظر است تا در صورت بروز هر مشكلي بتوان كارهاي لازم را صورت داد و البته به راننده هم توصيه‌هاي لازم را نمود.

اين اطلاعات از قسمت‌هاي مختلف ماشين و توسط سنسورهاي مختلف جمع‌آوري مي‌شود. در هر ماشين بين 100 تا 150 سنسور مختلف وجود دارد. تعداد متفاوت سنسورها به خاطر اين است كه در هر مسابقه تعدادي از آن‌ها با توجه به شرايط، به سيستم اضافه مي شوند و تعدادي از آن‌ها نيز از سيستم حذف مي‌گردند.

جمعآوري اطلاعات از سنسورها و ارسال آن‌ها به صورت بي‌درنگ (Real Time) انجام مي‌شود. به طوري كه ميزان تأخير از ثبت يك واقعه توسط سنسور و دريافت آن توسط مركز تجزيه و تحليل تيم تنها حدود دو ميلي‌ثانيه طول مي‌كشد. اطلاعات به صورت بي‌سيم منتقل مي‌شوند و البته مطمئناً شما هم انتظار نداشتيد كه اين كار توسط اتصال يك سيم به ماشين در حال حركت صورت بگيرد. ارتباط بي‌سيم توسط 1000 تا 2000 كانال تله‌متري و با فركانس 5/‌1 گيگاهرتز برقرار مي‌شود و البته تمام اطلاعات هم قبل از ارسال كد مي‌شوند تا هم امكان استفاده توسط رقبا نباشد و هم از ارسال صحيح اطلاعات مطمئن شوند.

 سرعت انتقال اين سيستم برخلاف ساير سيستم‌هاي انتقال اطلاعات كه با كيلوبايت در هر ثانيه نمايش داده مي‌شود، با Samples در ثانيه سنجيده مي‌شود و ميزان نمونه‌هاي جمع‌آوري شده در طول يك مسابقه ممكن است. حتي تا حد 5/‌1 ميليارد نمونه هم برسد. البته هر ماشين در كنار ارسال اين اطلاعات، آخرين نمونه‌ها را نيز ذخيره مي‌كند تا در صورتي كه وقفه‌اي در ارسال اطلاعات پيش آمد، بتوان از اين نمونه استفاده كرد.

با اين حال بايد ديد اين حجم اطلاعات كه توسط سيستم تله‌متري ساخت AMD براي مهندسان فراري فرستاده مي‌شود، چگونه به كار ميآيد؟ كل اين اطلاعات در دو مركز دريافت مي‌شود. هم گروهي از مهندسان در كنار زمين مسابقه آن را دريافت مي‌كنند و هم مهندسان حاضر در پايگاه فراري؛ و البته در صورت نياز، امكان ارتباط با كارخانه و گرفتن اطلاعات لازم هم وجود دارد.

اين اطلاعات توسط سيستم‌هاي 64 بيتي مبتني بر ويندوز و پردازنده‌هاي 64 بيتي Opteron مورد تجزيه و تحليل قرار مي‌گيرند و خصوصيات و مشخصات هر شاخص و كيفيت آن مورد بررسي دقيق قرار مي‌گيرد تا در صورت ثبت هر اشكالي، بتوان سريعاً راه‌حل لازم را پيدا كرد.

لازم به ذكر نيست كه به منظور بهره‌گيري از حداكثر توان پردازنده‌هاي 64 بيتي كه امكان استفاده بيشتري از حافظه سيستم را هم به برنامه‌ها مي‌دهند، تمام نرم‌افزارها و برنامه‌هايي كه در اين مجموعه مورد استفاده قرار مي‌گيرند، به صورت 64 بيتي نوشته شده‌اند تا كارآيي بهتري را نمايش دهند.

 پس از بررسي نتايج حاصل و تجزيه و تحليل‌هاي لازم كه توسط يك تيم 25‌‌نفري از مهندسان فراري صورت مي‌گيرد، از آن جايي كه طبق قوانين فدراسيون جهاني اتومبيلراني امكان فرستادن فرامين الكترونيكي به خود ماشين وجود ندارد، نتايج اين تحليل‌ها براي دادن دستوراتي به راننده از طريق گوشي مورد استفاده قرار مي‌گيرد تا بتواند در ادامه مسابقه، عملكرد بهتري را از خود به نمايش بگذارد. دقت كنيد كه تمام اين پروسه در حين مسابقه و در حالي كه راننده در پيست در حال مسابقه است، انجام مي‌شود. اين سيستم نه تنها در مسابقات، بلكه در تمرين‌ها هم مورد استفاده قرار مي‌گيرد و البته نتايج حاصل در دوره‌هاي زماني متوالي براي بهبود كلي ماشين و امكانات آن مورد بهره‌برداري قرار مي‌گيرند.

ذكر اين نكته هم خالي از فايده نخواهد بود كه كل سيستم‌ها و كامپيوترهايي كه توسط تيم فراري مورد استفاده قرار مي‌گيرند، توسط شركت AMD و با استفاده از پردازنده هاي اين شركت تهيه شده است.